大暑前後是一年當(dāng)中最炎熱的一段時(shí)間。
氣象局在24日晚間20：30發(fā)布中度颱風(fēng)杜蘇芮海上颱風(fēng)警報(bào)，根據(jù)最新資料顯示，24日20時(shí)的中心位置在北緯 16.5 度，東經(jīng) 125.8 度，即在鵝鑾鼻東南方海面，向西北轉(zhuǎn)西北西移動(dòng)，對(duì)巴士海峽將構(gòu)成威脅，強(qiáng)度增強(qiáng)且暴風(fēng)圈略為擴(kuò)大，氣象局可能在週二（25日）白天發(fā)布陸上警報(bào)。氣象局提醒，各地嚴(yán)防豪雨強(qiáng)風(fēng)，各沿海浪大，注意長浪。新竹以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠地區(qū)及金門易有8至9級(jí)強(qiáng)陣風(fēng)，前往海邊活動(dòng)請(qǐng)?zhí)貏e注意。
颱風(fēng)路徑預(yù)報(bào)圖。圖／中央氣象局提供
【民報(bào)農(nóng)民曆-大暑1】大暑熱到最高點(diǎn) 颱風(fēng)為何遇到臺(tái)灣就轉(zhuǎn)彎？氣象局：機(jī)率問題
大暑（國曆7月23日）前後是一年當(dāng)中最炎熱的一段時(shí)間，尤其今（2023）年連日高溫，更讓大家吃不消，只能靠著午後陣雨，適時(shí)消暑一下。大暑時(shí)節(jié)，一期水稻都陸續(xù)收成、二期水稻也開始插秧，農(nóng)田需水量增加，這段期間如果雨水不足，容易發(fā)生乾旱，被迫休耕。中央氣象局指出，雖然六月下旬時(shí)曾有一波降雨，稍微為南部解渴，但其實(shí)仍然未能完全紓解旱象，如果颱風(fēng)季雨量再不來，乾旱就會(huì)持續(xù)。
有句話說「小暑驚東風(fēng)，大暑驚紅霞」，指得都是颳颱風(fēng)的徵兆，但是臺(tái)灣上一次2019年8月的白鹿颱風(fēng)以來，已經(jīng)將近4年沒有颱風(fēng)登陸，中央氣象局表示，這幾年曾發(fā)布15次颱風(fēng)警報(bào)，有幾個(gè)颱風(fēng)擦邊通過，至於為何沒有登陸，則是「機(jī)率問題」。至於第5號(hào)杜蘇芮是否有機(jī)會(huì)破除這項(xiàng)最久沒有颱風(fēng)登陸的紀(jì)錄，則需視颱風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，持續(xù)觀察。
大環(huán)境不利颱風(fēng)生成 反聖嬰、氣候暖化都是可能因素
中央氣象局長期預(yù)報(bào)課課長羅資婷指出，以夏季來看，過去3年多太平洋副熱帶高壓強(qiáng)，大環(huán)境不利颱風(fēng)生成，而太平洋副熱帶高壓增強(qiáng)的可能原因，一是反聖嬰的發(fā)生，其次則是觀察到海溫增暖，氣候暖化也是可能造成副高增強(qiáng)的因素。
分析歷史資料，從1958年至今，無颱風(fēng)登陸臺(tái)灣的年份有10年，分別為1964、1972、1973、1979、1983、1985、1993、2020、2021、2022年。羅資婷指出，這10年當(dāng)中有7年為反聖嬰年，當(dāng)反聖嬰發(fā)展時(shí)，赤道西太平洋海溫偏暖，而當(dāng)印度洋也偏暖時(shí)，赤道東風(fēng)將比正常狀況下更西伸，太平洋高壓偏強(qiáng)，位置會(huì)更為偏西，孕育颱風(fēng)的季風(fēng)槽偏弱，颱風(fēng)生成數(shù)就會(huì)偏少。
從1958年至今，無颱風(fēng)登陸臺(tái)灣的年份有十年，其中1972－1973年為連續(xù)兩年沒有颱風(fēng)登陸，若今（2023）年也無颱風(fēng)登陸臺(tái)灣，將寫下2020年至2023年連續(xù)4年無颱風(fēng)登陸臺(tái)灣的紀(jì)錄。圖／中央氣象局提供
羅資婷指出，2020年至2022年夏季來看，反聖嬰持續(xù)發(fā)展，這3年夏季印度洋的海溫也偏暖，間接造成太平洋高壓偏強(qiáng)，提供了不利於颱風(fēng)生成的環(huán)境場，使得這3年夏季西北太平洋生成颱風(fēng)個(gè)數(shù)的確較氣候值偏少。颱風(fēng)生成個(gè)數(shù)少，再加上太平洋高壓偏強(qiáng)且位置更偏西的因素，也影響造成颱風(fēng)直接侵襲臺(tái)灣的機(jī)率也更偏低。
從1958年至今，過去在1972-1973年連續(xù)兩年沒有颱風(fēng)登陸，而在2022年時(shí)，則已經(jīng)打破前項(xiàng)紀(jì)錄，從2020年起3年沒有颱風(fēng)登陸，若今（2023）年仍然沒有颱風(fēng)登陸臺(tái)灣，則將寫下2020-2024連續(xù)4年無颱風(fēng)登陸臺(tái)灣的紀(jì)錄，為有觀測紀(jì)錄以來首度發(fā)生。
不過，雖然2020年至2022年夏季沒有颱風(fēng)登陸，被推測與反聖嬰有關(guān)，但是研究過去反聖嬰發(fā)展的年份時(shí)，仍有幾次有颱風(fēng)登陸臺(tái)灣的紀(jì)錄，羅資婷認(rèn)為，颱風(fēng)是否登陸臺(tái)灣，仍以當(dāng)時(shí)推動(dòng)颱風(fēng)的導(dǎo)引氣流有關(guān)，反聖嬰只是其中的影響因素之一。
圖中黃色代表海溫偏高，藍(lán)色為海溫偏低，箭頭代表風(fēng)場方向，箭頭指向左側(cè)為東風(fēng)增強(qiáng)。從圖中黃色部分可看到，反聖嬰發(fā)展時(shí)，從印度洋至西太平洋的範(fàn)圍都偏暖，赤道東風(fēng)將比正常狀況下更西伸，太平洋高壓也偏強(qiáng)，位置更偏西，孕育颱風(fēng)的季風(fēng)槽偏弱，颱風(fēng)生成數(shù)偏少。圖／中央氣象局提供
近4年曾發(fā)布15次颱風(fēng)警報(bào) 遇到臺(tái)灣就轉(zhuǎn)彎？氣象局：機(jī)率問題
查詢中央氣象局颱風(fēng)資料庫，從2019年8月的白鹿颱風(fēng)以來將近4年期間，臺(tái)灣其實(shí)曾經(jīng)發(fā)布15個(gè)颱風(fēng)警報(bào)，不過最後都沒有登陸。大家最好奇的是，是不是颱風(fēng)遇到臺(tái)灣就轉(zhuǎn)彎？
羅資婷解釋，太平洋副熱帶高壓越強(qiáng)，的確是不利於颱風(fēng)的生成，但是颱風(fēng)的路徑必須視當(dāng)時(shí)的「駛流場」決定?！格偭鲌觥故鞘颤N？想像在洗臉盆放一盆水，這就是太平洋，並在上面放一個(gè)小浮標(biāo)，當(dāng)作是颱風(fēng)生成位置，當(dāng)你把塞子拔起來，水開始流動(dòng)，浮標(biāo)也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)，但是它的路徑是什麼則必須透過觀察、無法精準(zhǔn)預(yù)測。因此，颱風(fēng)在最後階段為什麼沒有登陸臺(tái)灣，是「機(jī)率」的問題，尤其臺(tái)灣很小，角度稍微偏一點(diǎn)就錯(cuò)過了。
至於今（2023）年即將回歸聖嬰發(fā)展年，是否會(huì)影響颱風(fēng)個(gè)數(shù)及侵臺(tái)機(jī)會(huì)？之前民報(bào)農(nóng)民曆在節(jié)氣芒種時(shí)也曾說明，東太平洋海溫較正常年溫暖，因此颱風(fēng)生成位置會(huì)較為偏東南，距離臺(tái)灣較遠(yuǎn)，雖然颱風(fēng)有機(jī)會(huì)持續(xù)發(fā)展為較強(qiáng)的颱風(fēng)，但也同樣因?yàn)榫嚯x臺(tái)灣較遠(yuǎn)，路徑更難預(yù)估，有時(shí)候還沒到臺(tái)灣就轉(zhuǎn)向其他地方了。
今（2023）年預(yù)估侵臺(tái)颱風(fēng)3-5個(gè) 登陸幾個(gè)仍待觀察
根據(jù)氣象局過去統(tǒng)計(jì)資料顯示，6至12月約有21至25個(gè)颱風(fēng)生成，侵臺(tái)颱風(fēng)個(gè)數(shù)約為3至5個(gè)，即使近幾年颱風(fēng)未登陸，但是在2021年有22個(gè)颱風(fēng)、2022年有25個(gè)颱風(fēng)生成，仍屬正常範(fàn)圍。氣象局預(yù)估，今年下半年北太平洋西部的颱風(fēng)生成總數(shù)正常至偏少，侵臺(tái)颱風(fēng)個(gè)數(shù)則是接近正常的機(jī)率較大。
不過，許多人看了氣象局預(yù)估「侵臺(tái)颱風(fēng)」個(gè)數(shù)以後會(huì)說氣象局「不準(zhǔn)」，羅資婷解釋，「侵臺(tái)」颱風(fēng)是指對(duì)於臺(tái)灣較有影響，與「登陸」是不同意思；氣象局對(duì)於每個(gè)颱風(fēng)的路徑、是否登陸、災(zāi)損情況進(jìn)行評(píng)估，在颱風(fēng)過後才會(huì)定義是否為侵臺(tái)颱風(fēng)。
羅資婷表示，氣象局仍在持續(xù)觀察今年颱風(fēng)動(dòng)態(tài)，尤其颱風(fēng)帶來的雨量為臺(tái)灣南部用水主要來源，雖然今年六月下旬曾有較明顯的梅雨，但仍無法完全為南部水庫解渴，一旦颱風(fēng)無法帶來足夠的雨水，下半年至明年春季乾旱發(fā)生的機(jī)率就會(huì)增加。因此，不僅面對(duì)缺水的風(fēng)險(xiǎn)必須要隨時(shí)做好準(zhǔn)備，其實(shí)對(duì)於防颱演練也必須精進(jìn)。
中央氣象局預(yù)估今（2023）年侵臺(tái)颱風(fēng)正常，約3-5個(gè)。圖／中央氣象局提供
你不知道的颱風(fēng)小檔案
根據(jù)中央氣象局《氣候百問》，對(duì)於颱風(fēng)有做了豐富的紀(jì)錄，也讓我們更了解與颱風(fēng)有關(guān)的大小事：
- 颱風(fēng)生成個(gè)數(shù)最多的一年為何？最少的一年為何？侵臺(tái)颱風(fēng)最多的一年及最少的一年又分別為哪一年？
自1958年有完整紀(jì)錄以來至2020年為止，西北太平洋颱風(fēng)生成個(gè)數(shù)最多的一年為1964年，共有37個(gè)颱風(fēng)生成；最少的一年為2010年，只有14個(gè)颱風(fēng)生成。以侵臺(tái)颱風(fēng)來看，自1958年來，以2001年有7個(gè)侵臺(tái)颱風(fēng)為最多，而1964年沒有任何颱風(fēng)侵臺(tái)為最少的一年。
- 每年侵臺(tái)颱風(fēng)個(gè)數(shù)和西北太平洋生成的颱風(fēng)個(gè)數(shù)有關(guān)係嗎？
研究顯示，並無絕對(duì)關(guān)聯(lián)。西北太平洋一年生成颱風(fēng)個(gè)數(shù)的氣候值（1991-2020年平均）為25.4個(gè)，侵襲臺(tái)灣的颱風(fēng)平均有3至4個(gè)（氣候值為3.2個(gè)）。但是在1998年僅生成17個(gè)颱風(fēng)，卻有5個(gè)颱風(fēng)侵襲臺(tái)灣；而2014年生成23個(gè)颱風(fēng)，侵襲臺(tái)灣的颱風(fēng)只有2個(gè)。
- 西北太平洋最早與最晚生成的颱風(fēng)為哪個(gè)颱風(fēng)？ 最早與最晚侵臺(tái)的颱風(fēng)為何？
1958年至今，最早生成的第1號(hào)颱風(fēng)為1979年1月2日8時(shí)生成的艾麗絲(ALICE)颱風(fēng)，最晚生成的颱風(fēng)為2000年12月30日8時(shí)生成的蘇力(SOULIK)颱風(fēng)。侵臺(tái)颱風(fēng)部分，最早的是2001年5月的西馬隆(CIMARON)颱風(fēng)，於5月13日最接近臺(tái)灣；最晚的則是為2004年12月的南瑪都(NANMADOL)颱風(fēng)，於12月4日最接近臺(tái)灣，於12月3日14時(shí)30分發(fā)布陸上警報(bào)，也是最晚發(fā)布的陸上警報(bào)。
1998年7月9日，第1個(gè)颱風(fēng)妮蔻兒(NICHOLE)生成，是有紀(jì)錄以來，西北太平洋最晚生成的第1個(gè)颱風(fēng)。
- 統(tǒng)計(jì)過去至今有發(fā)警報(bào)的颱風(fēng)個(gè)數(shù)變化為何？ 其中發(fā)布海上颱風(fēng)警報(bào)及陸上警報(bào)的日期最早的為哪個(gè)颱風(fēng)？ 發(fā)布警報(bào)日期最晚的颱風(fēng)又為何？
自1958年至2020年每年平均發(fā)颱風(fēng)警報(bào)的颱風(fēng)個(gè)數(shù)約為6.6個(gè)，近10年來平均為4.8個(gè)。最早發(fā)布海上颱風(fēng)警報(bào)的颱風(fēng)為1967年4月7日10時(shí)40分發(fā)布的衛(wèi)萊特(VIOLET)颱風(fēng)，也是最早發(fā)布陸上颱風(fēng)警報(bào)的颱風(fēng)，於4月10日19時(shí)40分發(fā)布。最晚發(fā)布海上警報(bào)的颱風(fēng)為1964年12月14日10時(shí)的歐珀(OPAL)颱風(fēng)，此颱風(fēng)為當(dāng)年的第37號(hào)颱風(fēng)，也是編號(hào)最大的颱風(fēng)；而最晚發(fā)布陸上警報(bào)的颱風(fēng)為2004年12月侵臺(tái)的南瑪都(NANMADOL)颱風(fēng)，發(fā)布陸上警報(bào)的時(shí)間為12月3日14時(shí)30分。
- 發(fā)布警報(bào)的颱風(fēng)中路徑最特殊的颱風(fēng)為哪一個(gè)？
自1958年以來，路徑最特殊的颱風(fēng)為1986年8月生成的韋恩(WAYNE)颱風(fēng)，也是侵臺(tái)颱風(fēng)中生命期最長的颱風(fēng)，其在南海、巴士海峽、臺(tái)灣東側(cè)與臺(tái)灣海峽來回移動(dòng)，期間3次減弱為熱帶性低氣壓，3次增強(qiáng)為輕度颱風(fēng)。
造成最大災(zāi)情的颱風(fēng)為2009年8月8日的莫拉克(MORAKOT)颱風(fēng)，期間嘉義及高屏山區(qū)自動(dòng)雨量站均測得單日雨量破千的紀(jì)錄，其中阿里山站8日及9日單日雨量均破千，此極端降雨造成643人死亡。
滯留臺(tái)灣時(shí)間最久的是納莉颱風(fēng)，侵臺(tái)時(shí)間為2001年9月15日至19日，當(dāng)年9月16日21時(shí)40分左右在東北角登陸，經(jīng)49小時(shí)之後，由臺(tái)南安平附近進(jìn)入臺(tái)灣海峽南部。